我们总在强调 • 全时四驱 • 这一概念，以赛车的动力分配方式——来类比 X1s GT 的推力运作方式，并非无的放矢。“全平衡放大器fully balanced amp”是指一个放大器的电路设计，这是一种全分立放大器的电路原理，这种电路的放大器的优势在于具有更对称的转换率 slew rate。这是一种全分立放大器的电路原理，大致如下：
X1s GT 的放大器采用了超低噪声JEFT输入、二级电压增益、开环增益高，整体性能远超设计预期，这个是 X1s GT 平衡耳放满幅输出驱动600欧负载：
INPUT@1KHZ 0dBFS VOL @MAX二次和三次失真都在-112DB以下以下为对比调节输入信号幅度和耳放音量的动态测试区别：
INPUT@1KHZ -60dBFS VOL @MAX不记权动态在118DB
INPUT@1KHZ 0dBFS VOL @-60dBFS不记权动态在125DB说人话就是：推动车辆前进的是动力，推动耳机发声的是推力。
而“全分立”这一推力电路工作方式，和“四驱”这一动力工作方式具有异曲同工之妙。
对于音量调节来说，想要获得更大的动态，X1s GT 本身的电位器是最佳之选。驾驶Tips*一般情况下建议电脑用户最大音量给X1s GT。而对于较为易驱的入耳式耳机用户，可以通过调节数字音量来让音量更加合适，只要在-1DB至-10DB之间，动态范围都是没有明显损失的。【仅余 3 天】X1s GT 巡回试听活动报名即将截止：点击参与
双十二在即，下手 X1s GT 的时机已到，下一个优秀的驾驶员就是你。
